У 2024 році загальна сума податкових платежів, які здійснюють найбільші мережі АЗС, що покривають 54% ринку пального, збільшилася більше ніж удвічі.

Цю інформацію повідомляє спеціалізоване видання enkorr, спираючись на дані Сергія Куюна, директора консалтингової групи "А-95".

"Сума податків у 2024 році зросла з 4,7 до 9,8 млрд грн, що на 5,1 млрд грн більше, незважаючи на зниження продажів на 2,9%", — зазначив він.

Експерт уточнив, що під податками слід розуміти ПДВ (без ПДВ на імпорт), податок на прибуток, ПДФО та ЄСВ.

За даними дослідження, проведеного "А-95", сплата ПДВ зросла втричі — з 1,4 до 4,2 млрд грн. Це частково пов'язано із закінченням дії пільгової ставки 7% у першій половині 2023 року. В мережах динаміка зростання дуже нерівномірна: від 8,92% у "БРСМ" до 2,5 раза у UPG і втричі у KLO.

"Податок на прибуток зріс на 1,5 раза до 2,2 млрд грн. Знову ж таки, зростання коливається від 13% в ОККО до 2 разів у WOG та UPG і в 7,5 разів у Motto. KLO та Avantage 7 показали зменшення прибутку", — зазначає керівник "А-95".

Податки з зарплат — ПДФО та ЄСВ — зросли на 85%, або на 1,6 млрд грн, до 3,4 млрд грн. При цьому середня офіційна зарплата в ТОП-50 підвищилась з 11 853 до 17 482 грн на місяць. Найбільше зростання офіційних зарплат спостережено в Avantage 7 та "БРСМ".

Сергій Куюн вважає, що збільшення податкових надходжень сталося в основному через тиск з боку податкових органів, народних депутатів та експертного середовища.

"Однак існує значний розрив між лідерами та аутсайдерами серед платників податків на ринку пального, що свідчить, по-перше, про втрати бюджету 2024 року і, по-друге, про потенціал для збільшення бюджетних надходжень у поточному році", — додає він.

Нагадаємо:

Ціни на бензин, дизель та автогаз на українських АЗС залишаються без суттєвих змін у лютому 2025 року.