У 2025 році компанія "Укрзалізниця" планує укласти контракт на постачання 100 нових вагонів, серед яких будуть 5 одиниць нового покоління – початкова партія для подальшого розширення.
Про це повідомляє пресслужба підприємства.
Відомо, що існуючий рухомий склад використовує технології 1970-х років, має вугільне опалення і кондиціонування, яке працює лише під час руху. Цей транспорт є морально застарілим і має високі експлуатаційні витрати (звичайно потребує обслуговування двох провідників на один вагон).
У компанії зазначають, що нові вагони з сучасними системами управління вимагатимуть меншої кількості обслуговуючого персоналу, матимуть термін служби на 80% більший та зможуть вмістити до 44 пасажирів у одному купейному вагоні.
Нові вагони будуть ширшими з покращеним плануванням, що дозволить збільшити довжину спального місця до 2,2 метра. Вони також отримають пневмопідвішування, яке забезпечить плавність ходу та зменшить коливання під час руху, повідомляє перевізник.
Крім того, у вагонах будуть автоматичні розсувні двері та герметичні міжвагонні переходи на рівні підлоги. Контроль за системами всіх вагонів буде здійснюватися з купе начальника поїзда.
Згідно з інформацією УЗ, вагони будуть переведені з вугільного опалення на повністю електричне з покращеним індивідуальним контролем температури у кожному купе. Сучасна система дозволить використовувати клімат-контроль навіть під час тривалих зупинок потяга.
5 нових пасажирських вагонів будуть купейними з можливістю трансформації у вагони типу СВ. Один з вагонів буде інклюзивним, оснащеним електричним підйомником, пандусом для високої платформи та розширеним купе для пасажирів з інвалідністю на інвалідних візках.
Окрім вже згаданих переваг, пасажири цих вагонів отримають:
- USB та Type-C розетки, а також бездротову зарядку для смартфонів;
- пересувний столик для верхніх полиць;
- додатковий умивальник у коридорі вагона.
Вказано, що термін служби цих вагонів становитиме 50 років завдяки використанню нержавіючої сталі при виготовленні кузовів. Це на 20 років більше, ніж для стандартних вагонів Укрзалізниці.
Відповідно до даних УЗ, очікувана вартість одного вагона складе 95 млн 600 тис. гривень, що менше, ніж ціна аналогічних закупівель у європейських залізничних компаніях. Вартість обслуговування одного пасажирського місця в такому вагоні залишається практично незмінною, враховуючи кількість місць.
Строк поставки вагонів становитиме 2,5 роки з моменту отримання виробником попередньої оплати за виготовлення.
